电压

±4

±20

2.4

0.8

频率

4

±9

6.5

0.8

柴油机不能启动

（1）    电动机启动

①启动用蓄电池电力不足。

②启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。

③启动电动机的炭刷与整流子接触不良。

①更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。

②检查启动电路接线时候正确或牢靠。

③修整或更换电刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。

（2）    压缩空气启动

①贮气瓶内压缩空气压力太低。

②空气分配器安装位置不对。

①重新充气。

②进行检查调整。

柴油机不能启动

（1）   燃料系统内有空气

（1）    检查燃油管路接头是否松弛

①旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。

②松开高压油管的喷油嘴一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当关口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬燃油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。

（2）   燃油管路或滤清器堵塞

（2）    检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤芯。

（3）   输油泵不供油或断续供油

（3）    检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输油泵。

（4）   喷油压力大

（4）    调整喷油器的喷油压力。

（5）   喷油量很少或喷不出油

（5）    将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好。

①喷油泵故障

1）喷油泵弹簧折断

2）喷油泵的齿条卡死在停车位置

3）出油泵卡住或弹簧断

②喷油泵故障

1）喷油泵喷孔堵死

2）喷油器针阀卡死

1）   更换弹簧

2）   拆开修理

3）   拆开清洗或更换出油阀

1）   拆开清除

2）   拆开清洗并研磨喷嘴偶件或更换新建。

柴油机不能启动

（1）气门漏气

1）气门间隙过小，关闭不严

2）气门上积炭严重，气门杆咬死

3）气门锥面与座磨损严重，造成密封不严

1）   检查并调整气门间隙，使其符合说明书规定的技术要求

2）   打开汽缸盖，清除气门积炭，清洗气门并在气门杆加润滑油

3）   对气门进行研磨

（2）活塞环磨损严重，活塞环与缸套之间漏气

1）活塞与缸套间隙过大

2）活塞环卡住或各环切口重合

拆卸活塞，更换活塞环

1）   视磨损情况更换活塞或缸套

2）   清洗活塞环，将各环切口错开

机油压力不正常

（1）机油管路漏油或阻塞折断

（1）检修各管路泄露部位，使油路畅通，必要时更换油管划接头

（2）油底壳中机油平面过低

（2）向油底壳注入机油至规定油平面

（3）机油泵齿轮磨损或装配不符合要求

（3）检验机油泵性能，更换齿轮或新泵

（4）机油冷却器或机油滤清器堵塞

（4）清洗、换滤芯

（5）机油压力调节器弹簧损坏，调压阀平面不平

（5）更换弹簧，修磨调压阀平面

（6）曲轴前段油封处，曲轴法兰端，摇臂轴之间的连接油管，凸轮轴承处，连杆轴承处严重漏油

（6）检修漏油各处，如果各轴承磨损超过允许值必须更换

（7）机油压力调节器调节失调，造成压力不足或压力过高

（7）重新调节机油压力

（8）机油压力表损坏或压力表连接油管阻塞

（8）更换新表，清除连接油管堵塞物

功率不足

排气冒黑烟

（1）配气机构及进、排气系统故障。

①进、排气门与摇臂间隙不正确

②配气定时不正确

③气门弹簧损坏

④气门有积炭密封面漏气

⑤空气滤清器堵塞

⑥排气管及消音器积炭严重，排气不畅

①检查并调整至规定间隙

②检查并重新调整配气定时

③更换气门弹簧

④清除积炭，研磨气门

⑤清洗隆起滤清器

⑥清除积炭

压缩无力

（2）压缩压力不足

①汽缸盖与机体密合处有漏气，其表现在变速时有一股气流从垫片处冲出

1）汽缸盖大螺母松

2）汽缸盖垫片损坏

②活塞环卡住，气门杆咬住不灵活

③汽缸盖喷油器孔漏气

1）喷油器紧帽铜垫圈损坏

2）喷油器孔平面未清理干净

3）喷油嘴与喷油器结合面漏

1）   按规定扭矩拧紧大螺母

2）   检查汽缸盖和机体结合面情况，更换汽缸垫

②清洗检修

1）更换垫圈

2）清理座孔

3）拧紧喷油器紧帽或研磨平面

水温过高

（3）柴油机过热（冷却或润滑系统故障）

检修冷却机润滑系统并除去水套中的水垢，清洗机油冷却器

供油不正常

（4）燃油系统有故障

①燃油系统进空气

②喷油泵故障

③喷油器有故障

①按前述将燃油系统中的空气放出

②检修或更换偶件

③检修或更换喷油嘴偶件

1

气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声

喷油时间过长

重新调整喷油时间

2

气缸内发出低沉不清晰的敲击声

喷油时间过迟

重新调整喷油时间

3

柴油机在运转过程中，有轻微而尖锐的响声，此种响声在怠速运转时，尤其清晰

活塞销与连杆小头孔配合太松

更换连杆小头轴承使之在规定间隙范围

4

柴油机在启动后发出响声，此种响声随柴油机走热后逐渐减轻

活塞与汽缸套间隙过大

更换活塞环

5

柴油机在怠速运转时，听到曲轴游动的碰撞声

曲轴推力轴承磨损，造成间隙过大，导致曲轴前后游动

检查推力轴承，并用垫片调整到规定间隙，若磨损严重，更换新件

6

当柴油机在1500r/min运转时，在曲轴箱内听到机件的撞击声，此时突然降低转速，可以听到沉重而有力的撞击声

连杆曲轴太松

检查连杆轴承，必要时予以更换

7

柴油机在运转过程中发出：

（1）    特别尖锐而刺耳的响声，在加大油门时，次响声更为清晰

（1）    曲轴滚柱轴承过紧

（1）    检查有响声的滚柱轴承并更换之

（2）    有霍霍声

（2）    曲轴滚柱轴承松动

（2）    更换新件

（3）    主轴承用滑动轴承的柴油机，发出沉重的撞击声

（3）    主轴承间隙过大，情况与连杆轴承撞击声的声响相似

（3）    检查并更换主轴瓦

8

柴油机汽缸盖处发出有节奏的轻微敲击声

气门弹簧折断，气门挺杆弯曲，推杆套筒磨损

更换配件，调整气门间隙

9

在前盖板处发出不正常的声音，当柴油机突然降低转速时，可听到撞击声

（1）    齿轮磨损过多

（2）    齿隙过大

调整齿隙，必要时更换齿轮

10

柴油机在运转中，汽缸盖处发出沉重而均匀有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺柱（即固紧摇臂座的螺柱）上有活塞碰气门的感觉

活塞碰气门

拆下气缸盖罩，检查相碰原因，调整气门间隙。必要时增加气缸盖垫片（视需要增加0.20～0.40mm的紫铜垫片，可用旧缸垫代用）

11

在汽缸盖处，听到干摩擦声响

摇臂调节螺钉与推杆的球面处无机油

在球面处浇注机油

1

排气冒黑烟

（1）    柴油机带动的负载超过设计规定

（2）    各缸喷油泵供油不均匀

（3）    气门间隙不正常，气门密封线接触不良

（4）    喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧

（1）    调整负载，使之在设计范围内

（2）    调整各缸供油量，使之达到均匀

（3）    检查气门间隙、气门、气门弹簧和密封情况，并消除缺陷

（4）    调整朋友提前角

2

排气冒白烟

喷油嘴喷油时，有滴油现象。雾化不良喷油压力低

检查喷油嘴偶件，若密封不良，则更换新的喷油嘴，检查喷油压力，调整到规定要求

3

排气冒蓝烟

（1）    空气滤芯器堵塞，进气不畅，或滤清器中机油过多

（2）    活塞环卡死磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室

（1）    检查空气滤清器，使故障原因给予清洗或减少机油至规定平面

（2）    清洗活塞环，必要时更换新活塞环

1

机油不足或机油过多

（1）    机油不足或机油过多

（2）    柴油机负载过重（同时排除冒黑烟）

（3）    机油冷却器堵塞

（1）    按规定检查并增减机油

（2）    减轻负载

（3）    清洗机油冷却器内部

2

机油耗量太大

（1）    管路接头及其它部位漏油

（2）    活塞环被粘住或磨损过大。汽缸套磨损过甚，或油环的油孔被积炭阻塞，使机油通过活塞窜入到燃烧室中（特征是排气冒蓝烟，机油加油口冒烟）

（3）    使用不适当的机油

（1）    拧紧各接头处，检查泄露处并消除

（2）    更换活塞环或油环，必要时更换汽缸套

（3）    换用适当的机油

3

机油稀释

（1）    活塞环粘住或磨损过甚

（2）    采用不合适的机油

（3）    柴油进入机油内

1、喷油量过多

2、喷油嘴滴油，喷油压力过低，使燃油不能良好燃烧

（1）    更换活塞环

（2）    换用适当的机油

（3）    检查冷去系统

1、重新调整喷油器

2、检修或更换新的喷油嘴

1

机油平面升高

汽缸套下的封水圈损坏

更换封水圈

2

汽缸盖有裂缝（此时排气中水分增多并凝聚起来）

更换汽缸盖

3

汽缸垫损坏

更换汽缸垫

4

水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水进入机油内（取出冷却水看是否有油花）

检修或更换冷却器芯子

5

汽缸套与机体结合面漏水

检查汽缸套肩胛与机体之间铜垫圈是否损坏，必要时更换新件

6

汽缸套已有腐蚀，有小气孔导致漏水

更换汽缸套

7

水泵中的水漏入油底壳

（4）    水泵轴与水封处漏水

（5）    水泵封水橡皮圈损坏

（1）    检修并更换水封研磨密封面

（2）    更换封水橡皮圈

1

柴油机过热

（1）    冷却系统故障

1.水泵内或水管中有空气形成气塞

2.散热水箱内缺水

3.散热水箱散热片和铜管表面积垢太多

4.风扇传动皮带松弛，转速降低风量减少

5.冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞

6.水泵叶轮损坏

7.节温器失灵

1.排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气

2.检查水位并补充加足水

3.清除水垢，清洗表面

4.调整皮带张力或更换

5.清洗水垢，疏通水路

6.更换水泵叶轮

7.检查节温器，修复或更换

2

柴油机长时间超负荷运行

降低负荷

3

供油提前角过小

检查并重新调整

1

喷油泵不喷油

（1）    油箱内无油

（2）    燃油输油泵故障

（3）    燃油滤清器或油管阻塞

（4）    燃油系统中进入空气

（5）    喷油泵柱塞磨损

（6）    出油阀不能紧闭或损坏

（1）    向油箱加入燃油

（2）    检修燃油输油泵

（3）    清洗

（4）    排除系统内空气

（5）    更换柱塞偶件

（6）    拆开清洗并研磨修整或更换油封垫圈

2

喷油不均匀

（1）    燃油系统进入空气

（2）    出油阀弹簧断裂

（3）    出油阀平面与外圆磨损

（4）    油泵芯子弹簧断裂

（5）    杂质使油泵芯子阻滞

（6）    进油压力太低

（7）    齿轮调节不当

（1）    排除空气

（2）    检修燃油输油泵

（3）    研磨修整或更换

（4）    更换弹簧

（5）    清洗油泵

（6）    检查输油泵和滤清器，并清洗

（7）    将齿轮调整到出厂规定记号

3

出油量不足

（1）    出油阀漏油

（2）    接头漏油

（3）    油泵芯子套筒磨损

（4）    装配错误

（1）    拆开修正、研磨或更换

（2）    检查各接头并修理或更换

（3）    更换偶件

（4）    重新装配调整

4

出油量过多

（1）    喷油泵各缸未平衡

（2）    装配错误

（1）    重新调整

（2）    重新装配调整

1

喷油很少或喷不出油

（1）    油路中有空气窜入

（2）    油针或油针体咬住

（3）    油针或油针体配合太松

（4）    燃油系统漏油严重

（5）    喷油泵供油不正常

（6）    油针体与油针轧死

（1）    排除空气

（2）    检查、修整或更换

（3）    更换喷油嘴偶件

（4）    检查油路各接头并紧固，必要时更换

（5）    检修并调整

（6）    清洗并检修

2

喷油压力低

（1）    调压螺钉松

（2）    调压弹簧变形导致压力减退

（1）    调整喷油压力到规定数值

（2）    调整或更换新弹簧

3

喷油压力太高

（1）    调压弹簧压力太大

（2）    油针被粘住

（3）    喷油被堵死

（1）    调整压力或更换弹簧

（2）    检修喷油嘴

（3）    检修清洗

4

喷油器漏油严重

（1）    调压弹簧折断

（2）    油针体座面损坏

（3）    油针被咬住

（4）    紧冒久而变形

（5）    喷油器外壳平面磨损不平

（1）    更换新弹簧

（2）    更换喷油嘴偶件

（3）    清洗或更换喷油嘴偶件

（4）    更换

（5）    研磨外壳平面或更换

5

喷油器雾化不良

（1）    油针体变形或磨损

（2）    油针体座面磨损或烧坏

（1）    更换喷油嘴偶件

（2）    更换喷油嘴偶件

6

喷油成线

（1）    喷孔塞死

（2）    油针及油针体座面磨损过度

（3）    油针被咬住

（1）    更换或清洗

（2）    更换喷油嘴偶件

（3）    清洗或更换

7

柴油机过热

喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色

检修冷却系统，并更换喷油嘴偶件

燃油输油量不足

（1）    输油泵止回阀断裂

（2）    活塞磨损

（3）    进油紧冒漏气

（1）    更换止回阀

（2）    更换活塞

（3）    扳紧管接头螺帽

1

转速调整不稳定

（1）    各缸供油量不均衡

（2）    部分喷油嘴喷孔结炭、堵死或漏油

（3）    拉杆销子松动

（4）    喷油泵芯子弹簧断裂

（5）    出油阀弹簧断裂

a                    调整油量控制套筒

b                    检修清洗喷油孔或更换喷油嘴

c                    更换拉杆销子

d                    更换弹簧

e                    更换出油阀弹簧

2

怠速转速不能达到

（1）    手柄未放到底

（2）    弹簧拉环轧死

（3）    齿轮齿杆有轻微轧住

（1）    将调速手柄放到底并检修

（2）    拆卸检修

（3）    拆卸检修

3

游车、柴油机怠速不稳定

（1）    调速主副弹簧久用变形

（2）    飞铁滚轮销孔和座驾磨损松动

（3）    油泵齿轮齿杆配合不当

（4）    飞铁张开或收拢距离不一致

（5）    调速器外壳孔油泵盖板孔松动，凸轮轴游动间隙过大

（6）    齿杆销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大

（7）    低速稳定器调整不当

（8）    调节齿条（或调节齿叉）发涩

（1）    调节或更换新弹簧

（2）    更换新飞铁

（3）    重新调整装配

（4）    检修校正

（5）    检修增加铜垫片，调整到规定间隙

（6）    更换拉杆销子

（7）    按规定调整

（8）    检查齿条及孔和拉杆（或拨叉机构）连接部分是否灵活自如

4

（1）    转速过高

（2）    调速器包壳下部的螺塞松掉，杠杆销子脱落

（3）    调速弹簧断裂

（4）    齿杆和拉杆连续销子脱落，弹簧销片断裂

（5）    杠杆销子脱落

（6）    喷油泵齿条卡死

（7）    调速器滚珠轴承损坏

（8）    调速器滑管套筒

（9）    柴油泵内滑油面过高，机油粘度太大

（1）    检修各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新进行调整

（2）    检修并重新装配

（3）    更换弹簧

（4）    检修或更换

（5）    检修或更换

（6）    拆下总泵进行检修

（7）    更换轴承

（8）    检修或更换

（9）    更换用11号柴油机机油，调整油面高度

1

启动电动机齿轮不能进入啮合

（1）启动电动机继电器不工作

①启动按钮毁坏或接触不良

②转换开关触点烧坏

③电压不足（蓄电池缺电，电路系统接触不良或漏电）

（2）启动电机传动齿轮与柴油机飞轮齿圈不能啮合

①齿轮单面磨损较重或起毛

②启动电机齿轮与飞轮齿圈的中心线不平行

③启动电机齿轮端面到飞轮齿圈端面间隙过大或顶死

④启动电动机的杠杆脱钩

⑤启动电动机传动齿轮铜套松脱

⑥启动电动机离合器紧固螺母松脱

①修理或更换启动按钮

②拆开并清理触点

③检查电气线路及蓄电池

①检修齿轮

②重新安装，消除不平行现象

③该间隙应在（2.5~5）mm范围内，不含要求时用增减垫片的方法调整

④重新安装调整

⑤拆开启动电动机进行检修

⑥拆开重新装配

2

启动电动机进入啮合但柴油机不能转动或转动无力

①电压不足（电路接触不良，漏电或蓄电池电量不足）

②离合器摩擦片打滑

③启动电动机整流子占有油或烧蚀，电刷磨损，电刷弹簧压力不足

④启动电动机电枢与磁场线圈碰撞或短路

①检查电器线路和蓄电池

②在离合器内压环和摩擦片之间增加垫圈调整之

③用砂纸清洁启动电机整流子，如磨损烧蚀严重，需要进行修理

④拆卸修理

3

柴油机已启动，但启动齿轮不能分离，发出尖锐的噪音

①启动电动机继电器内铜接触盘和两个触点粘连

②启动转换开关大小铜接触盘与触点粘连

③启动电机杠杆脱钩或偏心螺钉松脱

④杠杆复位弹簧折断或丧失弹性

⑤启动电机电枢轴折断或弯曲

⑥齿面拉毛卡死

①检查电气线路，修整触头

②拆开检查并修理触点

③重新调整并紧固

④更换弹簧

⑤更换启动电机

⑥修整齿面

4

蓄电池电力不足

①电液液面过低

②极板间有短路

③极板硫酸化

④充电发电机供电不足

⑤连接导线接触不良

①添加蒸馏水或比重为1.1的稀硫酸溶液

②清除沉淀物，更换电液

③反复充放电消除硫酸化

④检修继电器调节器和皮带松紧度

⑤检查连接线使之接触良好

5

蓄电池温度过高

（1）蓄电池内部有短路

（2）充电电流过大

（1）消除短路物

（2）检修继电调节器

6

蓄电池外壳变形，封口破裂

（1）充电电流过大

（2）外电路短路

（1）检修继电调节器

（2）消除短路

7

电液不清洁

电业浑浊，有杂质

更换电液

8

电液有沉积物

极板活性物质脱落

沉淀物少的，消除后继续使用。沉积物多者，更换极板

1

充电发电机换向器有强烈火花

（1）电刷和整流子接触不良

（2）整流子烧蚀严重，出现凹坑或失圆

（3）云母片凸出

（1）调整电刷压力，使其接触正常

（2）修整整流子达到规定要求

（3）修刮云母片

2

充电发电机工作有噪音和敲击声

（1）轴承磨损有明显松动

（2）轴承过紧，安装不正确

（3）磁极螺丝松动，使磁极与电枢发生摩擦

（1）更换轴承

（2）校准轴承配合，改进安装方式

（3）上紧螺钉，校验空气隙是否够，是否均匀

3

充电发电机温度过高

（1）电枢线圈短路

（2）磁场线圈短路

（3）轴承缺油或咬住

（4）皮带拉紧力过度

（5）电刷弹簧力过强

（1）用短路试验器检查并修理

（2）用电桥测量电阻，并修理

（3）加注润滑油或清洗轴承，更换润滑脂

（4）调整皮带拉紧力

（5）调整电刷弹簧压力

4

电流表不指示充电状态

（1）充电电路内导线接触不良

（2）充电发电机整流子有误或烧蚀

（3）充电发电机电刷过度磨损，电刷弹簧压力不够

（4）充电发电机电刷卡滞或与整流子接触不良

（5）电刷或磁场绕组开路或短路

（6）充电发电机调节器发生故障

（7）皮带拉紧力不够，充电发电机转速下降

（1）排除导线折断或接触不良

（2）清洁整流子并修理

（3）更换电刷

（4）使电刷在支架内灵活移动，并与整流子完全接触

（5）用电桥或短路试验器检查并修理

（6）检修并调整

（7）按规定调整皮带拉力

5

电流指示充电电流过强

（1）充电发电机的电枢与磁场电路短路，调节器不能控制

（2）    调节器工作不正常

（1）仔细检查电路，消除短路

（2）重新检查和调整调节器